瀚海帆影融入大漠风光，BIM技术贯穿设计全流程，一座服务区成为国产工程软件正向设计的生动范本。

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司（以下简称“新疆交通设计院”）在G30连霍高速哈密服务区项目中，全面应用基于国产BIMBase平台的PKPM-BIM、BIMBase浏览器等系列软件，实现了从方案设计到施工图输出的全流程设计。

这不仅是BIM技术在交通附属建筑中的一次深入实践，更是国产工程软件在复杂项目中实现全程替代、展现技术成熟度的重要标志。

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司成立于1961年4月，是全国首批公路工程甲级勘察设计单位之一。面对交通强国战略的新要求，公司以“全行业技术服务商、全过程咨询服务商”为定位，将BIM技术深度融入业务全链条。构建了覆盖勘察、设计、施工、运维的BIM应用体系：通过三维地质建模精准还原地形地貌，依托BIM协同平台实现多专业高效联动，借助数字化模拟优化施工方案，并通过BIM模型关联资产信息，实现设施智能管理。这一体系以数字化、智能化赋能交通工程全生命周期，为新疆交通建设注入强劲技术动力。

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

哈密服务区位于G30连霍高速，是进出新疆的重要门户节点。本次设计的服务用房以 “瀚海帆影” 为理念，从新疆广阔的沙漠与戈壁景观中汲取灵感。

建筑以流畅的线条模仿沙漠中帆影的飘逸，犹如瀚海中的航船，为旅客提供休憩与慰藉。该项目不仅完善了餐饮、住宿、加油充电、母婴室、司机之家等服务功能，更通过设计将新疆的浩瀚壮美呈现给每一位过往旅客。

瀚海帆影效果图

在本项目中，新疆交通设计院依托PKPM-BIM建筑全专业协同设计系统，实现了真正意义上的BIM正向设计落地。

首先，构建统一数据基底：利用PKPM-BIM完成了建筑、结构、机电等全专业BIM模型的精准创建，为项目建立了唯一、准确的数据源。

其次，实现高效协同与碰撞预演：通过软件的管线综合能力，提前排查并优化了各专业管线碰撞问题，从源头上避免了施工阶段的返工。

最后，提升成果表达与沟通效率：借助BIMBase浏览器的三维可视化与场景漫游功能，设计成果得以直观、动态地呈现，极大提升了与甲方的沟通效率和方案确认速度。

建筑专业：方案秒变三维模型

利用软件 “识别图纸” 功能，将前期方案图纸快速地转换为三维BIM模型，大幅降低了重复建模工作量，确保了模型的及时性与一致性。

识别图纸生成模型

结构专业：计算与设计模型双向互通

本工程使用PKPM结构计算模型直接导入，生成结构BIM模型，并进行二次深化补充。两者底层数据互通，实现了 “设计即计算” 的正向设计流程。

计算模型与BIM模型双向互通

机电专业：智能建模与净高优化

机电专业运用软件的智能识图、设备自动连接、分支复制等功能，快速完成建模。随后通过碰撞检查、净高分析、管线综合优化等工具，确保了管线布局的合理性与空间使用的舒适性。

机电专业BIM模型

碰撞检查及报告（机电 + 建筑结构）

净高协同核查（机电 + 建筑结构）

成果输出：一键生成图纸与清单

模型完成后，基于BIM模型直接生成各专业的CAD图纸（平立剖、配筋图、管综图等）及构件统计清单（门窗表、房间表等），实现了设计与成果交付的无缝衔接。

生成所需各专业清单、图表

本项目验证了PKPM-BIM在解决多专业协同、数据共享、设计冲突检测等方面的实用价值。通过统一的BIM模型，实现了：

跨专业碰撞自动检测：及时发现门窗与结构、管线与梁柱的冲突，并生成详细报告，提前化解施工隐患。

汇报展示效率飞跃：BIMBase浏览器支持大体量模型秒级加载、无卡顿浏览、实时剖切与信息查询，让方案汇报更加直观、高效。

全流程数据无损传递：从方案到施工图，数据在平台内连续流转，避免了传统设计流程中的信息衰减与重复劳动。

BIM技术在交通工程设计中的核心优势，在于通过三维可视化、全生命周期数据协同与数字化模拟，系统性解决 “信息孤岛、协同低效、预见性不足” 等传统痛点。

未来，随着国产BIM软件的持续深耕与迭代，其将在交通线路优选、桥梁隧道结构分析、智慧运维等领域发挥更大作用，从源头提升交通工程建设的科学性、经济性与可持续性，为交通强国建设夯实数字化基石。

本次哈密服务区项目的成功实践，不仅为交通附属建筑的BIM应用提供了可复制的范式，也有力证明了国产工程软件具备支撑重大基础设施项目全流程设计的能力。

国产BIM，正在从“可用”走向“好用”，从“跟跑”迈向“并跑”。这条路，新疆交通设计院与永利yl23411集团官网入口一起，留下了扎实的脚印。

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